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南北交通廊道地面街道重新打造 以四大主题划分_我的网站

一 |     

              前勇士球星伊戈达拉聊起如今联盟盛行的负荷管理策略，直言该管理方式最早起源于圣安东尼奥马刺。
    
            伊戈达拉解释道，马刺常年稳定挺进季后赛乃至总决赛，长期高强度赛事给队内核心带来极大身体消耗。

二 | 倘若连续四年闯入分区决赛，球员的总参赛负荷几乎等同于多打完一整个完整赛季，也正因如此，马刺率先摸索出轮休保养球员的负荷管理模式。    南北交通廊道的地面街道将重新打造为结合活跃通勤、活化社区和绿意的走道，并以社区和工业、生态、养生及文化遗产四大主题划分。陆路交通管理局今天宣布，把南北交通廊道地面街道总蓝图的咨询合同颁发给国际建筑事务所Henning Larsen及伙伴。

三 | 总蓝图预计2026年完成，地面街道的改造工程预料从2027年起分阶段展开。南北交通廊道地面街道重新打造。

四 | （图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）根据Henning Larsen提出的初步概念，南北交通廊道的地面街道将分为四段。其中，在市区一带3.5公里长的文化遗产段，梧槽干拿路、双溪路和惹兰勿刹交界处将被打造成地标性公共空间，衔接小印度、甘榜格南和滑铁卢街三大文化区，以及附近的教育学府，包括拉萨尔艺术学院、南洋艺术学院及新加坡管理大学校园；毗邻甘榜格南的奥菲亚路部分路段则可能改为行人步道。涵盖义顺、宏茂桥一带的生态段则长达七公里，初步概念包括：将宏茂桥一带的南北交通廊道地面街道打造成自然主题公共空间、脚踏车道、步道和游乐区，衔接附近的邻里及碧山-宏茂桥公园。北部的社区工业段的初步概念则拟议在甘巴士道的汽车天桥下，开辟包括游乐设施和装置艺术作品的休闲公共空间。

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Published on:13:43:02